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Kann man den Tempomat bei Servonaut-Reglern abschalten?
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Das besondere Servonaut-Fahrverhalten mit Tempomat hat sich zu unserem Markenzeichen entwickelt. Immer mehr Modelltrucker wollen es nicht mehr
missen. Die abweichende Steuerung erfordert allerdings zugegeben auch eine Umstellung der Gewohnheiten. Wir bieten mittlerweile Anlagen für beide Vorlieben an. M20+ und E20 fahren mit Tempomat. Beim K40 kann
wahlweise abgeschaltet werden. Die Regler T20 und M220 sowie MFR sind für schweres Gelände bzw. Hilfsantriebe ausgelegt und fahren dagegen wie auch der neue S20 konventionell ohne Tempomat. |
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Lassen sich Servonaut-Fahrtregler mit elektrischen Anlagen anderer Anbieter kombinieren?
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Die meisten Servonaut-Regler haben eine abweichende Funktion des Gas/Bremsknüppels. Alle elektr. Anlagen und Soundmodule, die Informationen über
Vorwärts/Rückwärts und die Drehzahl vom Fahrkanal des Empfängers abnehmen, können nicht mit den Servonaut-Reglern (Ausnahme: E20) kombiniert werden. Anlagen und Soundmodule, die direkt am Motor
angeschlossen werden und so die Fahrtrichtung und Drehzahl feststellen, sind dagegen verwendbar.
Speziell für die Umrüstung bestehender Anlagen auf einen Servonaut-Regler haben wir den E20 im Programm. Dieser Regler hat einen Steuerausgang passend für Gewu-, Wedico- und Robbe-Lichtanlagen.
Für die Kombination einer Servonaut-Anhängerelektronik AMO mit anderen Systemen wurde der IR-Sender AIR7 für Zugmaschienen entwickelt. Auch dieser Sender ist universell verwendbar.
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Kann ich LEDs verwenden?
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Unsere Anlagen haben, wie im Modellbau allgemein üblich, nach Masse bzw. Minus schaltende Ausgänge. Die Ausgangsspannung entspricht der
Akkuspannung, also in den meisten Fällen 7,2 oder 12V. Sowohl Lampen als auch LEDs können problemlos verwendet werden, auch gemischt. Für 7,2V empfehlen wir 6V Lampen, für 12V entsprechend 12V Lampen
oder jeweils zwei 6V Lampen in Serie verschaltet. LEDs benötigen in jedem Fall Vorwiderstände. Speziell für den Truckmodellbau haben wir ein LED-Set im Angebot, das alle benötigten Teile und eine ausführliche Anleitung enthält.
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Ich fahre einen Glockenanker-Motor von Faulhaber bzw. Lemo. Was muß ich beachten?
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Glockenankermotoren haben eine sehr geringe Induktivität und benötigen Fahrtregler mit sehr hoher Taktfrequenz. Andernfalls ist der Wirkungsgrad im
Teillastbereich schlecht (d.h. starke Erwärmung) und die Lebensdauer des Motors bzw. der Motorkohlen eingeschränkt.
Der M20+ ist hier die erste Wahl. Als einziger Regler am Markt kann der M20+ auf 32kHz umgeschaltet werden, die zehnfache Taktfrequenz üblicher Fahrtregler. Seine spezielle Kennlinie nutzt das seidenweiche Anlaufen dieser Antriebe. Ein weiterer Vorteil: Der M20+ arbeitet völlig lautlos, ohne hörbares Regler-Pfeifen.
Aber auch die Regler T20, E20 und M220 sind mit ihren 16kHz Taktfrequenz für Glockenanker gut geeignet. Bei unseren Anlagen K30T und K60T raten wir jedoch vom Betrieb mit Glockenankermotoren
normalerweise ab: Die Taktfrequenz ist hier zu niedrig und ein deutliches Pfeifen gerade mit diesen Motoren bleibt hörbar.
Für den Betrieb mit diesen niedrig getakteten Fahrtreglern bieten wir
Glockenanker-Vorschaltkabel an (GLK-5, GLK-10), die die Induktivität des Motors erhöhen und so den Wirkungsgrad verbessern und die Motorkohlen schonen.
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Welchen Vorteil hat ein M20+ gegenüber einem E20 mit Mini-Lichtanlage ML4?
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Von der Bedienung her sind diese beiden Anlagen tatsächlich gleich. Auch der Funktionsumfang ist auf den ersten Blick identisch.
Der M20+ hat allerdings eine Reihe von Pluspunkten:
- umschaltbar auf 32kHz für Glockenanker-Motoren
- Gasgeben (Motoraufheulen mit Soundmodul) auch im Stand
- zusätzlicher Servoausgang mit Übertragung zur AMO
- 10 Einstellmöglichkeiten, u.a. je 2 Varianten für Gas/Bremse
- Rückwärtsdrehzahl einstellbar max. 50% oder max. 100%
- Betriebsart Kombi: Brems- und Fahrlicht hinten auf einer Lampe
- Betriebsart Kombi: Stand- und Fahrlicht vorne auf einer Lampe
- preiswert erweiterbar mit AIR4 (E20 benötigt dagegen AIRU)
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Lohnt sich eine Umrüstung meines Modells auf 12V?
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Tamiya-Truck-Modelle sind für 7,2V ausgelegt, Wedico und die meisten anderen für 12V. Normalerweise macht die Fahrspannung keinen
nennenswerten Unterschied, solange die entsprechend passenden Motoren und Lampen verwendet werden.
Wenn sehr hohe Antriebsleistung benötigt werden (Stichwort 1:8), sind 12V-Systeme allerdings klar im
Vorteil. Die Motorströme bei gleicher Leistung sind fast nur halb so groß. Damit lassen sich mit dem gleichen Regler nahezu doppelt so starke Antriebe betreiben. Umgekehr punkten 7,2V-Anlagen bei der
Empfänger-und Servoversorgung: Hier fällt weniger als die halbe Verlustleistung an, d.h. ein BEC wird weniger warm wie im 12V-Betrieb. |
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Warum sind Servonaut-Anlagen so teuer?
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Das wird tatsächlich immer wieder behauptet... Wir empfehlen, hier einmal sorgfältig nachzurechnen und zu vergleichen. Ein M20+
z.B. ist eine Kombination von Regler und Lichtanlage und kommt ohne jede Sendererweiterung aus. Stellt man einmal eine vergleichbare Anlage von anderen Anbietern zusammen, werden immer mehrere Module
benötigt und die Kosten eines M20+ dabei erreicht oder sogar überschritten. Wer dann noch den Funktionsumfang in Rechnung stellt, kommt schnell zum gegenteiligen Schluss. |
