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Konventionelle Regler verfügen über eine Art elektronischen Freilauf - die Motoren werden nur angetrieben, aber haben keine definierte
Bremswirkung. Wenn überhaupt wird dann ein getrennter Bremsbereich auf dem Knüppelweg angeboten, der nur schlecht dosiert werden kann.
Derartige Regler sind für Kettenfahrzeuge mit zwei Motoren wenig geeignet. Denn für eine präzise Kurvenfahrt muss es möglich sein, die Motoren auch
kontrolliert abzubremsen. Besonders bei Fahrten bergab ist dies ein Problem, das je nach Gewicht, Motoren und Getriebeauslegung zu mehr oder weniger unbefriedigendem Fahrverhalten führt.
Der M220 bringt genau an diesem Punkt eine entscheidene Verbesserung. Seine übergangslose EMK-Bremse (die in dieser Form auch in allen anderen
Servonaut-Reglern standard ist) hält die Motordrehzahl unter Kontrolle. Das Modell kann nicht über eine Kette wegschieben und folgt dem gesteuerten Lenkradius präzise. Da beide Regler von einem
gemeinsamen Mikroprozessor kontrolliert werden, ist auch der Gleichlauf perfekt. Selbstverständlich kann auch auf der Stelle gedreht werden.
Sowohl die Modellträgheit beim Fahren als auch beim Lenken ist in zwei Stufen einstellbar. Zusätzlich kann der Drehzahlunterschied bei vollem
Lenkeinschlag reduziert werden. So lässt sich der M220 dem Modell und den individuellen Vorstellungen leicht anpassen. Steht der Knüppel in Mittelstellung, werden beide Motoren aktiv gebremst.
Empfangsstörungen kann der M220 weitgehend automatisch ausblenden. Kommt es zu Problemen - z.B. niedrige Akkuspannung - hält der Servonaut das Modell einfach an.
Durch den bereits integrierten Mischer und die optimierten exponentiellen Steuerkennlinien ist auch eine einfache Fernsteuerung ohne Computer
völlig ausreichend.
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