Moin Brumbär!
Hast Du niemanden in Deiner Nähe, der Dir helfen könnte? Ansonsten musst Du den Geber aussuchen und nachschauen, was alles mit ihm verbunden ist. Oder eben komplett neu beginnen.
Posts by Werner
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Anschluss des BEC4
Den Kanal mit dem leistungsstärksten Servo mit dem Eingang des BEC4 verbinden, den dazugehörigen Servo mit dem Servo-Ausgang des BEC4. Das BEC4 versorgt nun den Empfänger und alle dort angeschlossenen Servos. Falls der im Modell verwendete Fahrtregler ebenfalls eine Empfängerstromversorgung besitzt (BEC), müssen Sie diese abschalten - dazu das mittlere, rote Kabel im Stecker des
Fahrtreglers entfernen (siehe Foto). Ausnahme bei Servonaut-Fahrtregler: Bei S10, S20, S22, T20, E20 und M20+ muss das rote Kabel nicht entfernt werden.
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Das geht ohne Probleme. Ich mache das immer mit Konstantstromquellen.
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Du kannst es mit einem zusätzlichen Modul probieren. Nicht so gut wie mit Servonaut, aber geht.
Rück- & Bremslicht-Modul https://share.google/sXplUeU7aKw25KmF0
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Moin Dirk!
Wenn im System überall der gleiche Plus ist, dann geht das. Absolut kein Problem. Einfach mal messen, ob an beiden Leitungen die gleiche Spannung ist. Geschaltet wird ja über Minus.
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Diese Datei auf die Speicherkarte und den Sender danach nach Vorschrift einschalten. Lies die Updateanleitung durch, ist eigentlich ganz einfach.
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Donnerstag abgeschickt, Freitag angekommen und schon ist alles fertig. Das nenn ich Service! Servonaut ist einfach Spitze!
Montag geht alles an mich zurück und ich kann mich freuen wie ein Kind zu Weihnachten.
Und die Rechnung vorab als Mailanhang habe ich mir erlaubt vorab zu bezahlen. Ich hoffe, ich verwirre euch damit nicht zu sehr.
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Updatedateien bekommt man per Email von Servonaut, wenn man dort den Sender gekauft hat.
Oder hier im Forum!
Und schau mal im Shop nach. Dort ist bei der HS16 wie auch der HS12 unter Dokumente die aktuelle Datei zum Runterladen hinterlegt.
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Wo finde ich eigentlich meine Kundennummer?
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Dann mache ich das! Eigentlich könnte ich dann meine Funke auch mit einschicken und aufrüsten lassen.
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Ich habe den Test mit der Lenkung gemacht. Leider hat sich nichts geändert. Nur meine Verkabelung sieht nun aus wie ein geplatztes Sofakissen.
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Moin!
In meinem neuen Modell VW Karman Ghia habe ich für die Beleuchtung ein ML4 eingebaut. Licht 1 und 2 funktioniert. Blinker rechts ebenfalls. Nur Blinker links macht nichts. Ich habe meine Verdrahtung gründlichst durchgeklingelt und mit Fremdstrom getestet. Mit angelegter Spannung leuchtet die SMD-Led. Der Verbindungsstecker ist auch in Ordnung. Eigentlich müsste es funktionieren. Jaja, eigentlich....
Kann es doch am ML4 liegen? Kann ich das irgendwie testen?
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Dann komm ich im Moment auch nicht weiter. Ich habe auch den T24 und bei mir funktioniert er. Allerdings auf der Servonautfunke
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Moin Michael,
nimm mal den Anschluss bei C ab und steck ein Servo drauf. Dann solltest Du sehen können, ob Gas geben funktioniert. Selbiges dann auf B testen. Den Bremsanschluss kannst Du zum testen, ob der Motor dreht, auch weglassen. Denn wenn die Bremse angezogen ist, dann dreht der Motor nicht. Also erst mal mit den Servos testen, ob beide Kanäle auch schön auf Mitte stehen.
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Moin Edgar!
Was wo angeschlossen wird, bestimmt bei Servonaut der Anwender. Bei anderen Sender/Empfängeranlagen ist es häufig so, wie Du noch denkst. Steuer rechts/links auf 1, Motor auf 2.....
Aber bei HS12 oder HS16 bestimmst Du das selbst! Lies Dich bitte in den Sender und die Programmierung ein. So schwer ist das nicht.
Gruß Werner
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In meiner Glaskugel kann ich nichts sehen. Deshalb: Was hast Du in der Funke programmiert? Wie sieht der Elektroschaltplan aus? Was ist wo angeschlossen?
Gruß Werner
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Karsten, Du schaffst das!
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Moin Kusi!
Es kommt drauf an, was Du alles Beleuchten möchtest. Bei Servonaut passt alles zusammen. Also kannst Du jede Lichtanlage nehmen.
Welches Auto hast Du denn und was soll alles leuchten?
Gruß Werner
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Hatte ich vor einigen Jahren schon mal nachgefragt. Leider hat sich bis heute nichts in dieser Richtung getan. Wobei die meisten Funktionsmodellbauer doch lieber Bürstenmotore einbauen. Die bessere Regelbarkeit im Langsamlauf ist das Argument.
Wenn ich mir aber meine bürstenlosen Antriebe in einigen meiner Modelle anschaue, dann kann ich das so nicht mehr bestätigen.
Auch das Preisniveau kann nicht abschrecken. Servonaut ist etwas hochpreisiger, aber die Qualität ist ganz weit oben.
Gebt euch doch mal einen Ruck, bitte!
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Dann müssen die Fachleute von Servonaut ran und was schreiben. Bin gespannt, was das sein kann.
