Posts by Karsten

Bisher noch keine richtigen Ergebnisse. Ich forsche diese Woche noch mal intensiv daran.

Hallo Peter,

das ist ja spannend. Das muss ich mir dann wohl mal ansehen, ob ich das hier nachgestellt bekomme. Die anderen Werte für Akku und BEC werden aber weiterhin angezeigt, nehme ich an?

Handelt es sich dabei um Digitalservos? Bzw. um welche Servos handelt es sich? Es gibt leider immer noch bzw. wieder Servos die das Ausbleiben der Servopulse als maximal negativen Ausschlag interpretieren. Bei (programmierbaren) Digitalservos kann es evtl. auch die integrierte Failsave-Position sein.

Da ist wohl irgendwann mal was kaputt gegangen. Habe die Dateien nun wieder ergänzt

Auf den Lieferscheinen/Rechnungen ist die Kundenummer immer oben rechts abgedruckt. Normalerweise mittlerweile auch groß und fett.

Hallo,

das Verhalten ist eigentlich soweit normal. Da das Servo 4 ja nur am linken oder rechten Anschlag stehen kann, kann es durch den Schalter auch immer nur in eine Richtung bewegt werden. Die andere Richtung ist ja die, die von der LA10 bzw. dem Modul in der Zugmaschine vorgegeben wird.

Wie wird das ganze denn angesteuert und was sagen die entsprechenden Servokanäle?

Viele Grüße,

Hallo,

ich hab das Thema mal etwas verschoben. Modellfunk passt ja dann doch nicht so ganz

Bei der LA6 ist (bzw. war? ) es in der Tat so, das über den Eingang F3 der Ausgang Servo 5 an der AMO angesteuert wird. Da stimmt(e) wohl die Anleitung nicht mit der Software überein .

Wenn die LA6 klassisch über F1 und F2 angesteuert wird, dann lässt sich da auch nichts dran ändern ....

Zum AIR4 fallen mir nur die üblichen Verdächtigen ein: Da die Servos ja direkt aus dem Empfänger gesteuert werden - sind die Servo-Trimm-Werte da identisch eingestellt? bzw. stehen die bei Kanal 5 auch auf 100%? Oder sind da eventuell irgendwelche Mischer im Sender aktiv?

Die Ausschläge in der AMO sind bei Verwendung vom M20+ ja nicht veränderbar und auf den Vorgabewert eingestellt, der bei beiden Ausgängen identisch ist.

Viele Grüße

Hallo Peter,

das funktioniert mit jedem unserer Empfänger. Beim RX9 wird der Slave-Modus über die Steckbrücke aktiviert. Beim RM6+ mittels der CARD per Funk. Da ist es dann nur wichtig zu warten bis der Empfänger die Einstellungen auch gespeichert hat .

Viele Grüße,

Hallo,

Quote from Peer

Karsten

Es ist auf den Bildern schlecht zu erkennen, aber die Vorderachse ist angetrieben, deshalb das VTG.

Den Kommentar verstehe ich nicht so ganz. Ich nahm schon an dass das VTG wegen einer angetriebenen Vorderachse verbaut ist. Sonst ergäbe es ja keinen Sinn.

Hallo,

das sieht jetzt auf den ersten Blich nicht so aus, als ob es passt. Der Antrieb ist ja eigentlich auch für die Tamiya Modelle konzipiert, da passt es dann natürlich Wieso eigentlich VTG390ARO ?

In diesem Fall wäre eventuell ein normaler U390 zusammen mit dem AVG [1] besser geeignet? Da ist beim Einbau einfach mehr Flexibilität vorhanden.

[1] https://www.servonaut.de/shop/…4_allradgetriebe-avg.html

Hallo,

der Hersteller sagt dazu "The sensor is not suitable for being permanently in contact with water or liquids".

Also ist er für den dauerhaften Einsatz in einer Flüssigkeit definitiv nicht geeignet. Wenn der Sensor häufig Wasser oder Öl über längere Zeit ausgesetzt ist, zieht es in das Material und das wird den Sensor auf Dauer wohl zerstören.

Ups. Und nicht nur das - die anderen Links waren falsch. Das hängt vermutlich noch mit dem Absturz vor einiger Zeit zusammen

Nun sollte aber alles wieder richtig verlinkt sein. Danke für den Hinweis

Hallo Kai,

da fehlen zur Diagnose irgendwie noch ein paar Daten

Der MFX ist mit zwei Endlagenschaltern als Schließer verschaltet wie es in der Anleitung Abb. 2 dargestellt ist?

Für eine deutlichere Beschreibung nehme ich nun mal an, dass der Schalter für Rückwärts nicht funktioniert:

Wenn der MFX vorwärts läuft und den Schalter betätigt, dann bleibt er stehen, wird der MFX dann auf Rückwärts gestellt, läuft er normal rückwärts?

Läuft er nun rückwärts und betätigt den anderen Schalter bleibt er wieder stehen und wenn dann wieder auf vorwärts gestellt wird, bewegt sich nichts?

Das kann ich mir momentan noch nicht so ganz vorstellen, aber unmöglich ist ja nix

Hallo Patrick,

auch wenn Wagoklemmen jetzt keine Begeisterung auslösen ... nachvollziehbar ist das Vorgehen schon.

Bei den Lautsprecherkabeln handelt es sich um 0,5mm² Silikonkabel.

Hallo Andreas,

was mir dazu einfällt: Rückfahrscheinwerfer anschließen ist zum Test in jedem Fall eine gute Idee!

Was heißt Rückwärtsgang geht nicht? Ist ein Motor angeschlossen? Soundmodul?

Es kann eventuell sein, dass die Ausschläge bei der Fernsteuerung reduziert sind, dann erkennt der M24 die Ausschläge nicht. Der Knüppel muss wirklich erst nach hinten und wenn hinten am Anschlag dann zur Seite, so "halb um die Kurve unten" funktioniert meist nicht.

Und noch eine blöde Frage: Nach hinten und rechts hast Du auch probiert? Ändert sich da was?

Das wird schwierig. Die passen rein mechanisch ja schon nicht auf die Stiftleiste für den Binden-Jumper

Quote from amdnator

Mahlzeit Karsten,

Erstmal danke, gibt es eine Changelog was so geändert Neues dazu gekommen ist?

Habe ich wie immer oben ergänzt. Das mache ich immer erst kurz vor dem Verschicken der E-Mails, sonst läuft mein E-Mail Postfach nämlich ganz schnell über .

Schon länger angekündigt ist es nun endlich soweit: Die neue Software in der Version 2.4 für den HS12 und den HS16 sind fertiggestellt.

Die neue Version behebt wie immer ein paar kleinere Problemchen und bietet ein paar neue Funktionen. Die wichtigsten Änderungen im Überblick:

• Im Empfängermenü gibt es nun auf Seite 2 eine Schwelle für die Temperatur. Wird diese eingeschaltet wird in der Modellinfo auf Seite 2 hinter der BEC Spannung die Temperatur in Grad Celsius angezeigt, sofern die Daten vom Empfänger übermittelt werden. Das funktioniert nur mit den Empfängern RM6+ und RM12. Sollte es mit dem RM12 oder RM6+ nicht funktionieren, muss die Software auf dem Empfänger aktualisiert werden. Dann bitte an den Servonaut Service wenden.
• Texte für die Funk CARD Funktion wurden nun ergänzt damit auch die Einstellungen für die Status LEDs und den S-Bus bei den neuen Empfängern richtig und nicht mehr als Extra xxx angezeigt werden.
• Beim Sender mit 3D Sticks merkt sich der Sender nun beim Modellwechsel die Ebene. Wird der Sender abgeschaltet ist die Ebene allerdings wieder auf Ebene 1 eingestellt.
• Der Wert für Max beim Pumpenkanal lässt sich nun niedriger einstellen. Es steht nun der volle Servobereich zur Verfügung.

Ein komplette Liste gibt es wie immer hier für den HS16 und hier für den HS12.

Und wie immer der Hinweis: Alle die den Sender über den Servonaut OnlineShop bezogen haben, bekommen die neue Version automatisch per E-Mail zugeschickt bzw. haben sie schon erhalten.

Alle Anderen wenden sich bitte per E-Mail an sender[-a-t-]servonaut.de. Die neue Version wird dann auch in Kürze im Shop bei den Sendern als Download verfügbar sein.

Hallo,

das tritt leider bei Veranstaltungen immer mal auf. Je mehr Sender desto schwieriger wird es für die einzelnen Sender noch eine gute Verbindung herzustellen. Wenn ein anderer Sender mit dem Modell eine bessere Verbindung hat, kann es daran liegen, dass dieser einen anderen Kanal nutzt.

Dann hilft es ggf. bei dem Sender, der nicht so gut funktioniert, mal die [Rescan] Taste im Sendermenü zu drücken. Dann sucht der Sender einen neuen Kanal auf dem möglichst wenig Betrieb ist. Das muss auch nicht immer klappen, hilft aber zumindest gegen einen Kanal der sehr überfüllt ist.

Der Sensor sollte dann nun auch kurzfristig verfügbar sein. Das Material ist auf jeden Fall schon alles da.

Es kann allerdings sein, dass der Empfänger dann noch ein Software-Update braucht . Mit den Versionen vor 1.2 läuft die Übertragung der Temperatur bei einigen Empfängern leider nicht so zuverlässig, dass es sinnvoll nutzbar ist .

Das Update ist dann morgen hoffentlich auch soweit.