Fahrtregler für den Funktionsmodellbau
Mit Fahrtreglern speziell für LKW-Modelle fing bei Servonaut einmal alles an. Heute schauen wir zurück auf mehr als 20 Jahre Erfahrung und präsentieren die mittlerweile 4. Generation mit nochmals verbesserter Schaltungstechnik, sehr hoher Auflösung und ausgereiften Fahrverhalten.
Unsere Regler haben keinen Freilauf und können übergangslos bei jeder Drehzahl von Motor-Betrieb, d.h. Leistungsabgabe an den Antrieb, zur EMK-Bremse, d.h. Generator-Betrieb des Motors wechseln. Dazu ist prinzipiell noch nicht einmal ein Verstellen des Steuerknüppels erforderlich. Eine "Handbremsfunktion" wird hier nicht gebraucht. Die Regler sind durch die aufwändige Schaltungstechnik uneingeschränkt teillastfest. Auch sind die Regler bereits ab Werk optimiert.
Für die Praxis bedeutet dies: Kein “Weglaufen” des Modells bei Gefälle, keine großen Steuerknüppel-Ausschläge bei Lastwechsel zwischen Fahren und Bremsen nötig, ruhiges und gleichmäßiges Fahrverhalten in jeder Situation. Und bei Stellantrieben z.B. für einen Drehkranz ist so erst präzises Positionieren möglich.
Haben die Regler Lichtausgänge, dann sind diese Ausgänge universell ausgelegt und ohne Wenn und Aber überlast- und kurzschlussfest. Geschaltet wird immer die Fahrakkuspannung. Es können Glühlampen oder LED's mit Vorwiderständen oder fertige Beleuchtungsplatinen angeschlossen werden (Ausnahme: S10, siehe Anleitung).
Übersichtstabelle zur Kombinierbarkeit Fahrtregler / Sound / Lichtanlagen (PDF)
Eine Übersicht über unsere Truck-Fahrtregler (Youtube Video)
Mit "Tempomat"
Eine Servonaut-Spezialität: Bei Reglern mit Tempomat wird mit dem Knüppel beschleunigt und gebremst, in der Mittelstellung hält das Modell die Geschwindigkeit. So ist ein unübertroffen feinfühliges Fahren und realistisches Rangieren möglich. Etwa die Hälfte unserer Kunden schwört auf Tempomat. Die optimalen Regler für den Truck-Parcours!Ohne "Tempomat"
Diese Regler steuern wie üblich direkt vorwärts / rückwärts und sind für Baumaschinen, Kettenfahrzeuge und Fahrten im schweren Gelände sowie Truck-Trial/Rock-Crawling besser geeignet. Mit Ausnahme des Trial-Reglers wird auch bei diesen Reglern ein schweres Fahrzeug elektronisch nachgebildet.Mit einer Schaltgetriebe-Simulation
Mit dem G22 bringt Servonaut erstmals einen Fahrregler heraus, der ein Schaltgetriebe elektronisch simuliert. In Kombination mit einem Servonaut-Soundmodul entsteht so die perfekte Soundkulisse beim vorbildgetreuem Fahren auf einem Parcours. Der G22 kann wahlweise mit und ohne "Tempomat" gesteuert werden.Für Stellantriebe
Diese Regler sind besonders geeignet für Stell- und Nebenantriebe wie Kippspindeln oder Pumpen sowie als Servoelektronik (MFX und MQX). Zur Schonung von Motor und Getrieben ist die Beschleunigung elektronisch begrenzt.Für kleine Modelle
Das Fahrverhalten der Großen in kleinen Reglern: Jetzt auch für 1:24 oder PKW-Modelle.Doppelregler
Die Doppelregler verfügen über einen internen Mischer und gleich mehrere Betriebsarten für Kettenbagger, Pistenraupen, Halbketten, Überlagerungsgetriebe usw.
