Posts by Jörg

    Haha - das ist ja witzig. Ich habe erst lange nach der Eintragung der Marke Servonaut durch Zufall erfahren, dass es vor uns bereits schon einmal eine Firma mit der Marke Servonaut gab. Die hatten aber schon Jahre vorher aufgegeben, sonst hätte ich Servonaut ja gar nicht anmelden und eintragen können.

    Also dieses Teil ist nicht von uns, ich habe auch keine Unterlagen. Aber ein schönes Museumsstück ist es schon. Die Transistoren sind bipolar und bis 60V angegeben, aber daraus etwas abzuleiten ist zu gefährlich. Alle parallel geschaltet, also ein nur-vorwärts Regler für Schiffe, denke ich. 60A würde ich dem Design allerdings nicht zumuten, die Transistoren sind zwar einzeln mit 10A angegeben, aber das ist eine Milchmädchen-Rechnung.

    Zum Vergleich: Bei unserem S22 sind die Transistoren mit 100A Dauerstrom angegeben (Transistor-Hersteller protzen halt gerne), wir geben aber nur 20A an.

    Wenn die Servoausgänge funktionieren ist da nichts defekt. Die Dioden sind nicht sehr hell, da sich Kunden auch schon mal über die Lichter im Modell beschwert haben, und die LEDs werden deshalb auch nach kurzer Zeit automatisch abgeschaltet.

    Hallo, das scheint dann ja eher ein Problem mit dem Graupner-System und Einstellungen/Programmierung zu sein, da sind wir keine Experten...

    Welcher Fahrregler wird denn für Spindel und Rampe benutzt und was heißt "korrespondieren" in diesem Zusammenhang?

    Hallo Micha, hört sich so an als würde der M211 in die Begrenzung gehen. Mögliche Ursachen:

    - Akku zu schwach oder Akkutyp am M211 falsch eingestellt.

    - Motoren überfordern den Regler

    - Antriebe nicht ausreichend untersetzt

    Grüsse Jörg

    a b c sind die Multikanäle also beim HS16 z.b. X8a X8b usw.

    Jeder dieser Multikanäle kann zwei Ausgänge schalten, das sind die Anschlüsse 1 und 2 in der Mitte das gemeinsame Plus (vermutlich)

    Du kannst einfach ein Tastenpaar z.B. dem Kanal X8A zuordnen. Fertig.

    Du kannst doch einen Geber auf 4 Kanäle (=Zuordnungen) mischen und dabei für jede Zuordnung getrennt die Ausschläge einstellen. Also eigentlich kein Problem!

    Um eine Kurve zu fahren muß der Knicklenker einknicken und dann willst du ja auch den M224 nutzen, damit die Räder innen langsamer drehen (weniger Weg) als die Räder außen. Das muß irgendwie passen, sonst radieren womöglich die Räder in der Kurve.

    Wenn der Motor für die Lenkung sich nicht wie ein Servo verhält bzw. nicht genauso angesteuert wird, dann klappt das Mischen nicht, dann wirds schwierig.

    Nachdem man eine Einstellung mit der CARD oder DICA verändert hat, sollte man ein paar Sekunden warten (siehe Anleitung). Die neuen Einstellungen werden nicht sofort gespeichert. Vermutlich wird es daran liegen.

    Seite 11 RX9 Anleitung:

    Wichtig: Der RX9 speichert die

    Einstellungen ca. 10 Sekunden

    nachdem die letzte Einstellung

    verändert wurde. Warten Sie daher, bis

    er zwei Mal rot blinkt. Trennen Sie den

    Empfänger vorher vom Strom, gehen

    Ihre Einstellungen verloren.

    Unsere Anlagen schalten beim Modellwechsel die Ausgänge des Empfängers ab. Das ist auch das Signal an unsere Fahrregler zu stoppen.

    Die meisten Servos bleiben dann ebenfalls kraftlos stehen, da wo sie sind. Aber im Modellbau ist eben nichts genormt.

    Servos mit so einem erratischen Verhalten haben mir auch schon Ruder von Flugmodellen zerstört, da hilft wohl nur ein Wechsel auf einen anderen Servo-Hersteller.

    Hallo Jürgen,

    > auch wenn ich noch nicht verstanden habe was Graupner und Robbe/Futaba unterscheidet bzw. Was für nen LKW besser ist.

    Das ist eigentlich völlig egal, der Unterscheid ist die Kanalbelegung bei Graupner und Futaba für die ersten vier Kanäle. Um den Umstieg zu erleichtern (der Mensch ist ein Gewohnheitstier) kann man ein Modell eben mit der Belegung starten, die man gewohnt ist.