Hallo,
ich habe in meinem Modell einen S10 Fahrtregler eingebaut und folgendes Problem:
Sporatisch kann ich mit meiner HS12 das Modell mit dem Knüppel bezüglich fahren, sowohl vorwärts und rückwärts nicht mehr steuern. Alle anderen Funktionen funktionieren.
Wenn ich das Modell ausschalte und wieder ein, funktioniert das Fahren wieder bis zum nächsten Aussetzer. Dies kann aber unterschiedlich lange dauern. 
Gruß Hartmut
Was für ein Akku wird verwendet? Setzt der S10 schlagartig aus, oder nimmt er langsam Gas weg? Was sagt der Blinkcode am S10?
Das kommt nicht vom Regler, sondern vom BEC. 2x rot dann 2x grün ist Übertemperatur. Bei dem kleinem Kühlkörper und bei 3s ist das BEC schnell überfordert. 0.5A für die Servos in Ruhe ist auch sehr viel, das sind ja schon gut 3,5W ohne das was passiert.
Da hilft nur: Andere Servos, oder zusätzliches externes BEC.
Beim S22 gibt es in der Anleitung eine Angabe zur Empfängerstromversorung mit 5 V / 3 A peak "4W power loss"
Ist das beim S10 in der gleichen Größenordnung?
Der Verlust fällt ja mutmaßlich bei 3s und 2s-Lipo verschieden hoch aus - wie ist denn ungefähr der Unterschied?
Der S10 hat einen erheblich kleineren Kühlkörper und auch einen kleineren Spannungsregler wie der S22.
Der Unterschied zwischen 7.2V und 12V ist (bei Linear-Reglern, die hier verbaut sind) ganz erheblich. Nehmen wir mal 0.5A BEC-Strom für Empfänger und Servos an:
Bei 7.2V ist die Verlustleistung (7.2-5)V x 0.5A = 1.1W
Bei 12V ist die Verlustleistung (12-5)V x 0.5A = 3.5W, also mehr als dreimal so hoch
Deshalb treten bei 7.2V selten Probleme auf, bei 12V (oder 3s Lipo) aber schnell. Da hilft nur ein Schaltregler, wie er im M24, T24, M224, K40 oder BEC4 verbaut ist. Technisch viel aufwendiger, grösser, aber eben auch wesentlich effizienter.
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