VTG 390 mit unterschiedlichen Rad-Reifenkombinationen

    Hallo,
    ich bin gerade dabei eine Zugmaschine vom 4x2 Antrieb auf 4x4 umzurüsten. Dafür habe ich mir einen VTG 390 und die selbstsperrenden Achsen von Carson zugelegt und bereits eingebaut. Nun ist mir aufgefallen, dass es bei den Reifenherstellern doch deutliche Unterschiede in den Durchmessern einzelner Reifen gibt. Vorne wollte ich den Geländereifen von Carson (Variotonn) fahren und hinten die Geländereifen von Lesu. Der Variontonn hat jedoch einen deutlich kleineren Raddurchmesser als der Reifen von Lesu. Ich habe mal ein Bild gemacht und versuche es anzuhängen. Auch wenn es auf dem Bild nicht so aussieht, ich habe es mit einer Schieblehre gemessen.
    Der Varitonn (neu) hat einen Durchmesser von 81mm
    Der Lesu Hintenreifen (Gelände) kommt auf einen Durchmesser von 84mm


    Hier noch weitere Durchmesser von Reifen, die ich bereits auf anderen Modellen verbaut habe.


    Der Ecotonn (Hinterreifen Straße) hat ebenfalls ein Durchmesser von 81mm
    Der Multitonn (Vorderreifen Straße) hat ein Durchmesser von 82mm
    Der Lesu Vorderreifen (neu siehe Bild) auf einen Durchmesser von 85mm.
    Der Tamiya Baukastenreifen kommt auf 83mm Durchmesser


    Nun meine Frage hier im Forum. Können das VTG 390 oder die Achsen einen Schaden nehmen wenn die Raddurchmesser große Unterschiede aufweisen. Das Verteilergetriebe kann diese Unterschiede ja nicht ausgleichen.


    Um es nochmal zu verdeutlichen: Eine Radumdrehung des Varitonn entspricht 25,4cm
    Eine Radumdrehung des Lesu Hinterreifen entspricht 26,4 cm



    Liebe Grüße
    1PS (Matthias)

    Bilder

    <p>1. MAN TGX 18.540 4x2: GM32U370, G22, SM 3, LA 10, LV7TX, LH6TX <img src=\"https://www.servonaut.de/forum/images/smilies/emojione/1f44d.png\" class=\"smiley\" alt=\":thumbsup:\" height=\"23\" srcset=\"https://www.servonaut.de/forum/images/smilies/emojione/1f44d@2x.png 2x\"> <br>2. MB Arocs 4151 / Servonaut Sandmaster 8x8: GM32U450, S22, SM 3, ML4, LV7AR, LH6MB.<br>3. Im Aufbau: MAN TGX 18.540 4x4: VTG390, S22, SM 3, LA 10, LV7TX, LH6TX</p>

    Könnte dir eventuell so ein Verteilergetriebe helfen, sofern der Reifenunterschied Probleme machen würde?


    Allrad - Verteilergetriebe 1:1 selbstsperrend - RS Modellbau - SHOP (mein-rc-shop.de)

    <p>Gruß<br>Patrick</p>
    <p><br></p>
    <p>HS12 3D -&gt; wird bald zur HS16 3D<br>Rx9, G22, GM32U390, LA10, SM7, Laut89, LV7AR, LH6MB = Arocs Kipper<br>Rx9+Zwo4R+7, G22, GM32U390, LA10, LV7FH16, LH6FH16 = Volvo FH16 Abschlepper (aktuell im Aufbau)</p>

    Danke Dir für den Link. Nur ich habe am VTG 390 ja ein Verteilergetriebe, dass ich auch gerne nutzen möchte.


    Die Frage ist, ob das VTG 390 durch die unterschiedlichen Abrollumfänge der Reifen dauerhaft einen Schaden nehmen würde. Da habe ich keine leider keine Ahnung. Ich denke im Gelände würde sich das wahrscheinlich auch nicht so bemerkbar machen wie auf der Straße.


    Ich investiere einfach nochmals 12 EUR in einen Satz Lesu Geländereifen für die Vorderachse. Den Varitonn mache ich einfach bei meinem anderen LKW auf die nicht angetriebene Vorderachse.

    <p>1. MAN TGX 18.540 4x2: GM32U370, G22, SM 3, LA 10, LV7TX, LH6TX <img src=\"https://www.servonaut.de/forum/images/smilies/emojione/1f44d.png\" class=\"smiley\" alt=\":thumbsup:\" height=\"23\" srcset=\"https://www.servonaut.de/forum/images/smilies/emojione/1f44d@2x.png 2x\"> <br>2. MB Arocs 4151 / Servonaut Sandmaster 8x8: GM32U450, S22, SM 3, ML4, LV7AR, LH6MB.<br>3. Im Aufbau: MAN TGX 18.540 4x4: VTG390, S22, SM 3, LA 10, LV7TX, LH6TX</p>

    Stimmt, ich vergesse immer dass der VTG 390 ja das Verteilergetriebe vorne dran hat. Rein theoretisch könnte sich auf Asphalt der Reifen eher abnutzen.
    Ob das bei den Gummireifen schnell passiert, gute Frage.


    Ich glaube den gleichen Reifendurchmesser zu nehmen ist vermutlich die sicherste Entscheidung.

    <p>Gruß<br>Patrick</p>
    <p><br></p>
    <p>HS12 3D -&gt; wird bald zur HS16 3D<br>Rx9, G22, GM32U390, LA10, SM7, Laut89, LV7AR, LH6MB = Arocs Kipper<br>Rx9+Zwo4R+7, G22, GM32U390, LA10, LV7FH16, LH6FH16 = Volvo FH16 Abschlepper (aktuell im Aufbau)</p>

    Das Verteilergetriebe wird keinen Schaden nehmen. Aber das Auto wird nicht schön fahren. Im Offroadbereich wird häufig mit einem sogenannten Overdrive gefahren. Dabei drehen aber die Vorderräder schneller als die Hinterreifen. Dadurch zieht sich das Auto durch das Gelände. Geht sehr gut bergauf ohne das das Auto vorne aufsteigt. Und bergab bremsen die Hinterreifen, das Auto fällt nicht vor vornüber.
    Bei Dir wird das Auto aber vorne gebremst, das wird sich in Kurven negativ bemerkbar machen. Also wenn unterschiedliche Reifendurchmesser, dann vorne größer.

    Hallo Werner,
    Deine Antwort bestätigt mich darin, dass ich nochmals in einen neuen Satz Vorderreifen von Lesu investieren werde.
    Besten Dank für Deine Antwort.
    Gruß 1PS (Matthias)

    <p>1. MAN TGX 18.540 4x2: GM32U370, G22, SM 3, LA 10, LV7TX, LH6TX <img src=\"https://www.servonaut.de/forum/images/smilies/emojione/1f44d.png\" class=\"smiley\" alt=\":thumbsup:\" height=\"23\" srcset=\"https://www.servonaut.de/forum/images/smilies/emojione/1f44d@2x.png 2x\"> <br>2. MB Arocs 4151 / Servonaut Sandmaster 8x8: GM32U450, S22, SM 3, ML4, LV7AR, LH6MB.<br>3. Im Aufbau: MAN TGX 18.540 4x4: VTG390, S22, SM 3, LA 10, LV7TX, LH6TX</p>

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